Peru Motorradtour - Land der Anden und Inkas

TAG 1 – Ankunft in Arequipa (2.300 m)

Nach Deiner Ankunft in Lima fliegst Du weiter nach Arequipa, dem Ausgangspunkt unserer Motorradreise durch Peru. Am Flughafen wirst Du abgeholt und zu unserem Hotel in der Nähe der Altstadt gebracht. Dort lernst Du den Reiseleiter und die anderen Teilnehmer kennen. Je nach Ankunftszeit bleibt noch Gelegenheit, Arequipa auf eigene Faust zu erkunden. Die UNESCO-Welterbestadt ist bekannt für ihre koloniale Architektur, die Plaza de Armas, das Kloster Santa Catalina und den traditionellen Markt San Camilo. Am Abend treffen wir uns zu einem gemeinsamen Abendessen und besprechen die bevorstehende Tour.

TAG 2 – Arequipa – Puerto Inka (0 m)

Heute beginnt unsere Motorradtour durch Peru. Nach dem Verlassen von Arequipa fahren wir zunächst durch die Ausläufer der Anden, bevor wir die Panamericana erreichen. Die Landschaft verändert sich schnell. Die Berge bleiben hinter uns und die trockene Küstenregion Perus übernimmt das Bild. Am Nachmittag erreichen wir den Pazifik und folgen der Küste bis nach Puerto Inka. Unser Hotel liegt direkt am Meer. Der kleine Ort war einst ein wichtiger Hafen des Inkareichs. Neben dem Hotel befinden sich Überreste einer ehemaligen Inka-Siedlung, die besucht werden können.

TAG 3 – Puerto Inka – Nazca (500 m)

Wir folgen der Panamericana durch die Küstenwüste Perus. Die Strecke führt durch eine trockene und dünn besiedelte Region, die zu den niederschlagsärmsten Gebieten der Erde gehört. Am Nachmittag erreichen wir Nazca. Die Stadt ist bekannt für die Nazca-Linien, riesige Geoglyphen, die vor mehr als 1.500 Jahren in den Wüstenboden gezeichnet wurden. Wer möchte, kann einen optionalen Rundflug buchen. Aus der Luft lassen sich die Linien und Tierfiguren besonders gut erkennen.

TAG 4 – Nazca – Chalhuanca (2.000 m)

Heute lassen wir die Wüste von Nazca hinter uns und fahren direkt hinein in die peruanischen Anden. Bereits nach kurzer Zeit erreichen wir Höhen von über 4.200 Metern. Die trockene Küstenwüste geht langsam in grüne Täler über, bevor wir die kargen Hochanden mit ihren weiten Ebenen und schroffen Berggipfeln erreichen. Auf den Hochebenen begegnen wir Lamas, Alpakas und Vicuñas, die hier frei umherziehen. Die Strecke bietet viele Kurven, wenig Verkehr und ständig wechselnde Ausblicke. Unterwegs passieren wir kleine Andendörfer wie Puquio, bevor wir unser Tagesziel Chalhuanca erreichen.

TAG 5 – Chalhuanca – Cusco (3.500 m)

Nach dem Frühstück verlassen wir Chalhuanca und setzen unsere Fahrt durch die Anden fort. Die Route führt über Abancay und bietet den ganzen Tag abwechslungsreiche Berglandschaften, hohe Pässe und zahlreiche Kurven. Die Straße schlängelt sich durch tiefe Täler, entlang steiler Berghänge und vorbei an kleinen Andendörfern. Am Nachmittag erreichen wir Cusco auf 3.500 Metern Höhe. Die ehemalige Hauptstadt des Inkareichs gehört zu den bedeutendsten historischen Städten Südamerikas und zählt heute zum UNESCO-Weltkulturerbe. Hier treffen Inka-Architektur und koloniale Baukunst aufeinander. Wir verbringen die nächsten zwei Nächte in einem zentral gelegenen Hotel in der Altstadt von Cusco.

TAG 6 – Cusco – Ruhetag (3.500 m)

Heute bleibt das Motorrad stehen. Am Morgen unternehmen wir gemeinsam mit dem Reiseleiter einen rund zweieinhalbstündigen Stadtrundgang durch Cusco. Dabei besuchen wir die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ehemaligen Hauptstadt des Inkareichs. An vielen Stellen sind die originalen Steinmauern der Inkas noch erhalten. Auf diesen Fundamenten errichteten die Spanier später Kirchen, Klöster und Wohnhäuser. Diese Mischung aus Inka- und Kolonialarchitektur prägt das Stadtbild bis heute. Nach der Führung bleibt genügend Zeit, Cusco auf eigene Faust zu erkunden. Besuche die Plaza de Armas, einen der lokalen Märkte oder die Inka-Festung Sacsayhuamán oberhalb der Stadt. Von dort bietet sich ein schöner Blick über Cusco und die umliegenden Berge.

TAG 7 – Cusco – Ollantaytambo (2.800 m)

Unser Weg führt durch das Heilige Tal der Inkas, eine der geschichtsträchtigsten Regionen Perus. Unterwegs besteht die Möglichkeit, die Salzterrassen von Maras zu besuchen, die bereits seit Jahrhunderten genutzt werden. Die Strecke führt über einen Pass auf rund 4.750 Metern Höhe. Anschließend geht es bergab in Richtung Urubamba, wo wir unsere Mittagspause einlegen. Am Nachmittag erreichen wir Ollantaytambo, eine der am besten erhaltenen Inkastädte Perus. Die Stadt war ein wichtiger Stützpunkt des Inkareichs und ist bekannt für ihre große Inka-Festung, an der die Inkas den Spaniern eine ihrer wenigen Niederlagen zufügten. Wir übernachten in Ollantaytambo und bereiten uns auf den Besuch von Machu Picchu am nächsten Tag vor.

TAG 8 – Ollantaytambo – Tagesausflug Machu Picchu (2.800 m)
Früh am Morgen fahren wir mit dem Zug durch das Tal des Urubamba-Flusses nach Aguas Calientes. Der kleine Ort am Fuße von Machu Picchu ist bis heute nur mit dem Zug oder zu Fuß erreichbar. Von dort bringt uns ein Shuttlebus in etwa 30 Minuten hinauf zur berühmten Inkastadt. Machu Picchu zählt zu den bedeutendsten archäologischen Stätten Südamerikas und gehört heute zum UNESCO-Weltkulturerbe. Die Anlage wurde von den spanischen Eroberern nie entdeckt und blieb über Jahrhunderte verborgen. Erst Anfang des 20. Jahrhunderts wurde sie international bekannt. Nach dem Besuch von Machu Picchu geht es am Nachmittag mit dem Zug zurück nach Ollantaytambo.

TAG 9 – Ollantaytambo – Quince Mil (630 m)

Am Morgen steigen wir wieder auf die Motorräder. Die Route führt von den Anden hinunter in das Amazonas-Tiefland. Über viele Kilometer verlieren wir kontinuierlich an Höhe und erleben dabei einen deutlichen Wechsel von Klima und Vegetation. Die Berglandschaften weichen langsam dem tropischen Regenwald. Mit jeder Stunde wird die Luft wärmer und feuchter. Unser Tagesziel ist Quince Mil, ein kleines Dorf am Rand des Amazonasgebiets. Hier übernachten wir in einem familiengeführten Hotel und erleben einen ganz anderen Teil Perus als in den Anden oder an der Küste.

TAG 10 – Quince Mil – Puno (3.800 m)

Der längste Fahrtag der Reise beginnt heute. Von den Ausläufern des Amazonas geht es zurück hinauf in die Anden. Die Straße steigt über viele Kilometer kontinuierlich an und führt durch abgelegene Bergregionen mit weiten Ausblicken auf die umliegenden Gipfel. Nach einer Mittagspause in Macusani setzen wir unsere Fahrt in Richtung Titicacasee fort. Unterwegs passieren wir Juliaca, eine geschäftige Andenstadt, bevor wir am späten Nachmittag Puno erreichen. Die Stadt liegt direkt am Ufer des Titicacasees, dem höchstgelegenen schiffbaren See der Welt. Hier verbringen wir die nächsten zwei Nächte.

TAG 11 – Puno – Rasttag Titicacasee (3.800 m)

Der heutige Tag steht zur freien Verfügung. Wer möchte, kann an einer Bootsfahrt auf dem Titicacasee teilnehmen, dem höchstgelegenen schiffbaren See der Welt. Der See liegt auf rund 3.800 Metern Höhe an der Grenze zwischen Peru und Bolivien und zählt zu den wichtigsten Kulturregionen der Anden. Bei einer Bootstour können die schwimmenden Inseln der Uros besucht werden. Die Uros leben seit Jahrhunderten auf künstlich angelegten Inseln aus Totora-Schilf und pflegen bis heute viele ihrer traditionellen Lebensweisen. Am Nachmittag bleibt Zeit, Puno auf eigene Faust zu erkunden.

TAG 12 – Puno – Colca Canyon (3.600 m)

Von Puno aus führt die Route noch einmal durch die Anden von Ost nach West. Die Straße verläuft über das Altiplano und durch abgelegene Hochlandlandschaften mit weiten Ausblicken auf die umliegenden Berge. Am Nachmittag erreichen wir unser Tagesziel, einen kleinen Ort in der Nähe von Chivay. Wer möchte, kann die natürlichen Thermalquellen besuchen und den Tag entspannt ausklingen lassen.

TAG 13 – Colca Canyon – Arequipa (2.300 m)

Am frühen Morgen fahren wir zum Aussichtspunkt Cruz del Condor im Colca Canyon. Mit etwas Glück können wir hier den Andenkondor in seinem natürlichen Lebensraum beobachten. Die großen Greifvögel nutzen die aufsteigende Thermik, um über dem Canyon zu kreisen. Der Colca Canyon zählt zu den tiefsten Schluchten der Welt und ist mehr als doppelt so tief wie der Grand Canyon in den USA. Auf der Weiterfahrt passieren wir kleine Andendörfer, Terrassenfelder aus der Inkazeit und die weiten Landschaften des peruanischen Hochlands. Am Nachmittag erreichen wir Arequipa, wo unsere Motorradreise durch Peru endet. Beim gemeinsamen Abschlussessen lassen wir die vergangenen zwei Wochen noch einmal Revue passieren.

TAG 14 – Arequipa – Abflug

Unsere Motorradreise durch Peru endet heute. Nach dem Abschied von der Gruppe erfolgt der Transfer zum Flughafen von Arequipa. Von dort fliegst Du über Lima zurück nach Hause.

Motorradversicherung & Kaution

Alle Mietmotorräder sind gemäß den Mindestanforderungen der peruanischen Behörden (SOAT) versichert, was eine begrenzte Deckung der medizinischen Kosten für den Fahrer, den Beifahrer und Dritte bietet. Unsere Gäste benötigen jedoch für die Dauer der Tour eine umfassende Auslandkrankenversicherung. Bitte beachte, dass die Mietmotorräder standardmäßig nicht für Schäden am Mietmotorrad oder am Eigentum Dritter versichert sind. Um dies abzudecken, bietet das Mietunternehmen eine optionale Schadensminderungsversicherung mit einem maximalen Selbstbehalt von 700,00 US-Dollar an, der auch als Kaution dient (zahlbar in bar oder per Kreditkarte) und Ihre maximale Haftung darstellt. Die Versicherungsprämie für diese Tour beträgt 240,00 US-Dollar pro Motorrad. Ohne diese Versicherung haftet der Fahrer vollumfänglich für alle Schäden am Mietmotorrad und für die Haftung gegenüber Dritten, wobei eine anfängliche Kaution von 2.500,00 US-Dollar erforderlich ist – die Gesamthaftung kann jedoch diesen Betrag übersteigen.

‍Schwierigkeitsgrad der Reise

Während dieser Motorradreise durch Peru fahren wir durch sehr unterschiedliche Landschaften und Klimazonen. Ein Teil der Route verläuft entlang der Pazifikküste und durch die Wüstenregionen an der Westseite der Anden. In diesen Regionen kann es tagsüber sehr warm werden. Hinzu kommt, dass einige Fahrtage recht lang sind und wir teilweise größere Distanzen zurücklegen. Sobald wir die Anden erreichen, spielt die Höhe eine wichtige Rolle und wir übernachten manchmal in großer Höhe, so wie in Puno auf 3.800 Metern. Mit zunehmender Höhe sinken die Temperaturen deutlich. In den Wüstenregionen und Tälern liegen die Temperaturen tagsüber häufig zwischen 20 und 30 °C. In den Hochanden können die Temperaturen dagegen auf etwa 10 °C oder weniger fallen. Besonders in den frühen Morgenstunden und am späten Nachmittag kann es kühl werden. Die Strecke verläuft zu etwa 98 % auf asphaltierten Straßen.

Kleidung

Pflicht sind ein Helm sowie eine Motorradjacke und Hose mit Protektoren, Handschuhe und Motorradstiefel oder hohe (Berg-) Schuhe. Es kann vor allem im Frühjahr und Herbst in den niedrigen Regionen sehr warm werden. Gleichzeitig ist es im Hochgebirge deutlich kälter. Eine Motorradjacke mit herausnehmbarem Futter ist hier sehr geeignet. In kälteren Teilen in den Bergen kann man auch extra Kleidung unter der Jacke tragen. Des Weiteren ist eine gute Sonnenbrille und ein (Integral-)Helm mit Visier als Schutz gegen den Staub nützlich. Die Regenzeit in Peru reicht von Dezember bis Februar. Wir organisieren die Reisen im Frühjahr oder Herbst und erwarten dann wenig Regen, aber in den Bergen kann man das Wetter schlecht voraussagen und daher ist es ratsam, wasserdichte Kleidung dabei zu haben.

Visa - Fluginfo

Bei der Ankunft in Peru am Flughafen von Lima, Peru erhältst Du ein kostenloses Touristenvisum, das für 4 Wochen gültig ist. Wichtiger Hinweis für Deinen Weiterflug nach Arequipa: Hole Dein gesamtes Gepäck am Flughafen Lima immer vom Gepäckband ab. Auch wenn Dir die Fluggesellschaft an Deinem Abflughafen etwas anderes mitteilt, wird das Gepäck nicht direkt bis Arequipa durchgecheckt. Du musst es in Lima selbst abholen und für den Weiterflug erneut aufgeben.