De moeilijkheidsgraad van de tochten varieert, omdat verschillende factoren, zoals het hoogteverschil tussen dagetappes, weersomstandigheden, afstanden en het type accommodatie, de ernst van de tocht bepalen. De moeilijkheidsgraad wordt echter meestal bepaald door de lengte van de af te leggen onverharde wegen of hellingen. Het is niet onze bedoeling om zoveel mogelijk over onverharde wegen te rijden, maar we zijn er niet bang voor. We zijn op zoek naar een goede mix van gravel en asfalt, maar geven de voorkeur aan zijroutes omdat deze vaak door mooiere gebieden leiden. We vinden het belangrijk dat onze reizen geschikt zijn voor elke motorrijder. Het gaat er niet om zo snel mogelijk te zijn, maar we zijn op zoek naar het plezier van autorijden en genieten van de omgeving. Desalniettemin raden we voor sommige ritten eerdere ervaring met het rijden op onverharde wegen aan. Een dag offroad-training is leuk en vaak genoeg. Omdat de vereisten en lasten voor reizen in sommige gevallen echter verschillen, hebben we de reizen onderverdeeld in vijf categorieën:
Makkelijke tochten over goede, verharde wegen. We komen niet tot grote hoogten en niet door extreem verlaten gebieden. De dagtochten zijn meestal kort.
Makkelijke tochten over goede, verharde en onverharde wegen. We komen niet tot grote hoogten en niet door extreem verlaten gebieden. De dagtochten zijn meestal kort.
Matig moeilijke tochten waarbij we regelmatig over onverharde wegen rijden. Sommige accommodaties zijn eenvoudig. Bovendien worden onze dagen zeker langer naarmate we grotere of moeilijkere afstanden afleggen. Deze kunnen over los zand gaan of over een harde, goed ingeburgerde zandlaag. Het rijden op onverharde wegen maakt de reis echter behoorlijk moeilijk. Als je geen ervaring hebt op onverharde wegen, raden we een offroad-training aan om de motorfiets veilig te besturen op losse oppervlakken.
Matig moeilijke tochten met vaak onverharde wegen. Verschillende factoren, zoals hoogte, klimaat, afstanden of eenvoudige accommodatie, bepalen de moeilijkheidsgraad van de tocht. Je had echter voldoende kilometers moeten rijden. Rijden op grind, losse grond of steile beklimmingen en afdalingen zou voor jou geen probleem moeten zijn. Eerste offroad-ervaring is een voordeel, zodat je veilig op gravel kunt reizen. Als je geen ervaring hebt met off-road rijden, dan heb je absoluut een offroad-training nodig.
Uitdagende tochten met soms moeilijke onverharde wegen door zand of modder of rotsachtige rivieren. Voor jou is avontuur en pionieren een avontuur waar je op geen enkele manier bang voor bent. Je beweegt je veilig op onverharde wegen. Andere factoren zoals hoogte, weersomstandigheden, afstanden of eenvoudige accommodatie bepalen de moeilijkheidsgraad van de tocht. Extreme temperaturen moeten worden weerstaan. Off-road ervaring is absoluut noodzakelijk om veilig op gravel te kunnen reizen. Anders heb je echter absoluut een offroad-training nodig.
Het belangrijkste kenmerk van pilotreizen/scoutingtochten is dat de reisroute niet van tevoren tot in het kleinste detail kan worden gepland. Afhankelijk van het weer, de wegomstandigheden en andere factoren wordt — vaak binnen tijdslimieten — lokale planning, uitvoering en soms zelfs improvisatie uitgevoerd. Je had echter voldoende kilometers moeten rijden. Grind, losse grond of steile beklimmingen en afdalingen zouden voor jou geen probleem moeten zijn. Je moet offroad-ervaring hebben en veilig op gravel kunnen rijden. Flexibiliteit is van groot belang.
