Deze reis door Noord-Vietnam laat het hart van elke motorrijder sneller kloppen: afgelegen wegen, kronkelende bergpassen en adembenemende natuur. Buiten het zadel wachten fascinerende inzichten in het leven van de bergvolken en unieke ontmoetingen. Samen vormt dit een onvergetelijk avontuur op twee wielen.
Onze reis over deze spectaculaire rondroute begint in de levendige steegjes van Hanoi. Nauwelijks hebben we de drukte van de hoofdstad achter ons gelaten of er opent zich een compleet nieuwe wereld: over kronkelende landwegen rijden we naar het groene Mai Chau, een van de meest idyllische valleien van Vietnam. Tussen rijstterrassen en paalwoningen duiken we in het landelijke leven, voordat we verder de bergen in rijden.
Over de hoogste pas van Vietnam bereiken we Sa Pa aan de voet van de machtige Phan Si Pan (3.147 m) en beleven we de kleurrijke cultuur van de bergvolken van dichtbij. Van daaruit volgen we de legendarische Ha Giang Loop langs de mooiste panoramische wegen van het land tot aan de Chinese grens.
Na twee intensieve weken vol bochten, cultuur en contrasten keren we terug naar Hanoi – vervuld van onvergetelijke indrukken, ontmoetingen en puur rijplezier.
Alles wat je moet weten over deze tour Heb je nog vragen? Neem contact met ons op!
Verlenging
15. Hanoi → Halong Bay
16. Halong Bay → Hanoi
17. Vertrek
Op de luchthaven van Hanoi word je door onze chauffeur ontvangen. Al onderweg naar het hotel zie je wat de hoofdstad zo uniek maakt: duizenden brommers die als een luid toeterende school vissen de andere weggebruikers omringen. Chaotisch, en toch fascinerend. Aangekomen in het Old Quarter is er tijd om even te ontspannen, voordat we ons samen in de drukte storten en de oude stad van Hanoi te voet verkennen. Na een gezellige wandeling en ons eerste gezamenlijke diner laten we de dag uitklinken in de Beer Street – met een koud Bia Hoi, straatmuziek en gesprekken met locals en reizigers van over de hele wereld. De perfecte start van ons Vietnam-avontuur. Als je meer tijd hebt, loont het om een extra nacht vóór de reis te boeken. Deze kun je ook rechtstreeks bij ons reserveren.
We laten de drukte van Hanoi achter ons en duiken een zee van groen in. De weg slingert zich door een steeds bergachtiger landschap, langs kleine dorpen, teakhoutbossen en felgroene rijstvelden. Over de Thung Khe-pas rijden we omhoog de bergen in. Boven aangekomen opent zich een adembenemend uitzicht over de vallei van Mai Chau. Langs de weg proeven we de eerste snacks van de bergvolken: kleurrijke kleefrijst en vers suikerriet – eenvoudige lekkernijen die naar avontuur smaken. In de namiddag bereiken we ons hotel, idyllisch gelegen aan de rand van de rijstvelden. Hier laten we de eerste reisdag rustig uitklinken – met een koel drankje in de hand en het zachte getjirp van krekels in de warme avondlucht.
Vandaag doen we het rustig aan. In plaats van veel kilometers te maken laten we ons meevoeren – door de uitgestrekte vallei van Mai Chau, langs eindeloze rijstvelden en kleine dorpen waar het leven in het ritme van de seizoenen verloopt. Steeds weer stoppen we en raken we in gesprek met rijstboeren. Dankzij onze Vietnamese begeleider gaan deuren open die anders gesloten blijven – een glimlach, een kort praatje, misschien zelfs een spontane uitnodiging voor thee. Via kleine binnenwegen rijden we verder naar Mộc Châu – een regio die bekendstaat om zijn theeheuvels, boomgaarden en frisse berglucht.
Vandaag wacht ons een even uitdagende als indrukwekkende etappe. Achter Mộc Châu verlaten we het hoogplateau en duiken we in een wereld vol contrasten: met mist bedekte valleien, ruige rotsen, stoffige dorpen en groene berghellingen die zich eindeloos tot aan de horizon uitstrekken. De geur van verse thee, gloeiend houtvuur en vochtige aarde begeleidt ons, terwijl waterbuffels rustig de weg oversteken. Met een kleine veerboot steken we de Zwarte Rivier over – een kort maar onvergetelijk moment op weg door de wilde bergwereld van Noord-Vietnam. Hoe dichter we bij Mù Cang Chải komen, hoe spectaculairder het landschap wordt: eindeloze haarspeldbochten slingeren zich door de beroemde rijstterrassen, die in oktober schitteren in de mooiste groen- en geeltinten. In de avond bereiken we ons hotel met uitzicht op de rivier en de terrassenvelden – een rustige plek om de dag af te sluiten.
We starten de dag met veel bochten langs een grillig stuwmeer. De route voert door een van de dunst bevolkte regio’s van Vietnam – langs oude waterraderen, donkergroene theehellingen en verspreide houten huizen, diep de wilde bergwereld van het noorden in. We passeren kleine dorpen en markten waar vrouwen van de Hmong en Dao hun kleurrijke stoffen aanbieden. De geur van gegrild vlees mengt zich met benzine, houtrook en jungle – een geur die typisch is voor Noord-Vietnam en die meteen blijft hangen. Kort voor ons dagdoel wacht een echt hoogtepunt: de legendarische O Quy Ho-pas. Met zijn eindeloze haarspeldbochten en spectaculaire uitzichten geldt hij als de “koning van de noordwestelijke bergpassen” – een droom voor iedere motorrijder. In de late namiddag bereiken we Sa Pa – de parel van het noorden, omgeven door rijstterrassen en ruige bergtoppen. Het klimaat is hier koeler en de lucht helderder. Tussen rondlopende Hmong-verkoopsters, Franse cafés en geurige eetstalletjes voelt Sa Pa bijna Europees – en toch onmiskenbaar Vietnamees.
Na de intensieve rijdagen van de afgelopen dagen genieten we vandaag van een vrije dag in Sa Pa. Het stadje ligt op ongeveer 1.500 meter hoogte aan de voet van de imposante Fansipan – de hoogste berg van Vietnam. Franse koloniale huizen, kleurrijke markten en de geur van vers gebakken streetfood geven de plaats een sfeer ergens tussen de Alpen en Azië. Wie zin heeft in beweging kan een wandeling maken door de rijstterrassen naar de dorpen Cat Cat of Ta Phin, waar Hmong- en Dao-families hun ambachtelijke werk laten zien. Als alternatief kun je met de kabelbaan in slechts 15 minuten naar de top van de Fansipan – het “dak van Indochina”. Boven wacht een tempelcomplex met een monumentaal Boeddhabeeld. Bij helder weer reikt het uitzicht ver over de bergketens. Vaak liggen de tempels echter in dichte mist, waaruit de beelden slechts vaag tevoorschijn komen, terwijl zacht klokgelui en verre gebeden een bijna magische sfeer creëren.
We verlaten Sa Pa en duiken in de fascinerende wereld van de bergvolken van Noord-Vietnam. De route naar Bac Ha is een feest voor motorrijders – smalle wegen, scherpe bochten en steeds weer adembenemende uitzichten op ruige bergtoppen en diepgroene valleien. Langs de Song-Lo-rivier voert onze weg door afgelegen dorpen waar bewoners hun drinkwater nog altijd via lange bamboebuizen uit de bergen leiden. Bij Viet Quang slaan we af, passeren de oude bamboewaterraderen van Nghia Do en laten de beschaving langzaam achter ons. Ongeveer 30 kilometer lang worden we alleen begeleid door vogelgeluiden, wind en het sonore gebrom van de motoren – pure vrijheid. Zodra langs de weg de eerste rijstterrassen verschijnen, is Bac Ha niet ver meer. Elke zondag verandert het rustige stadje in een kleurrijk spektakel: op de beroemde markt komen leden van verschillende bergvolken samen – in kleurrijke klederdracht, om te handelen, te praten en elkaar te ontmoeten. Jonge Hmong maken zich mooi voor het andere geslacht, terwijl de ouderen hun landbouwproducten aanbieden of een nieuwe waterbuffel kopen. Een scène uit een andere tijd – levendig, authentiek en diep ontroerend.
Vandaag wacht ons een van de mooiste etappes van Vietnam – zowel qua rijden als qua landschap een echt hoogtepunt. Achter Bac Ha voert de weg steeds dieper het karstplateau van Ha Giang in, langs felgroene rijstterrassen, dennenbossen en kleine dorpen waar het leven nog altijd in het ritme van de natuur verloopt. Het asfalt slingert door een spectaculaire bergwereld – soms smal en bochtig, soms breed en open. Bijzonder indrukwekkend is het gedeelte bij het Quan-Ba-Heaven-Gate, waar de vallei zich onder ons uitstrekt als een groene zee en de markante “twin mountains” als stenen golven uit het landschap oprijzen. Na ongeveer 140 kilometer bereiken we Ha Giang – de toegangspoort tot de legendarische Ha-Giang-Loop. De stad is tegenwoordig een levendige ontmoetingsplek voor motorrijders van over de hele wereld, die hier energie opdoen, verhalen uitwisselen en zich voorbereiden op de komende avonturen in het wilde noorden van Vietnam.
Noord-Vietnam is een droom voor motorrijders — smaragdgroene rijstvelden, majestueuze karstkliffen en adembenemende passen. De Ha Giang Loop met zijn eindeloze bochten, de zee van mist boven Sa Pa en het bruisende Hanoi — dit alles zorgt samen voor een avontuur vol contrasten: ruig en wild, oprecht en oprecht.
Achter Ha Giang begint een van de mooiste motorroutes van Vietnam. De weg slingert door een majestueus berglandschap – een eindeloos op en neer tussen ruige rotswanden, rijstterrassen en kleine dorpen van de Hmong en Tay. Regelmatig storten watervallen over met mos begroeide rotsen, waarvan de nevel de lucht aangenaam afkoelt en het landschap iets magisch geeft. We nemen de tijd, stoppen onderweg en genieten van het uitzicht over de valleien – misschien zelfs met een verfrissende duik onder een van de watervallen. De bochtige bergwegen zorgen voor puur rijplezier: haarspeldbocht na haarspeldbocht, bocht na bocht, langs theevelden, bananenplanten en dichtbegroeide jungle. In de namiddag bereiken we het afgelegen bergdorp Du Già, ingebed in een stille vallei. Hier, in het hart van het natuurreservaat Du Già, overnachten we in een gezellige homestay met uitzicht op de rijstvelden. Wie wil kan nog een korte wandeling maken naar de waterval – een sprong in het heldere bergwater voordat de zon achter de bergen verdwijnt.
Vanuit Du Già voert onze route verder door het noordelijke deel van de Ha Giang Loop – een etappe vol landschappelijke hoogtepunten. De weg slingert in eindeloze bochten door het indrukwekkende karstplateau van Đồng Văn, dat door UNESCO is uitgeroepen tot Global Geopark. We doorkruisen afgelegen valleien, rijden langs bizarre rotsformaties en ontmoeten de mensen van de Hmong-, Tay- en Dao-minderheden die hier midden in de bergen leven. Steeds opnieuw openen zich indrukwekkende uitzichten over rijstterrassen, diepe kloven en kleine dorpen die zich tegen de hellingen vastklampen. Onderweg stoppen we bij kleine markten waar kleurrijke stoffen, geurige specerijen en nieuwsgierige blikken op ons wachten. In de namiddag bereiken we Đồng Văn, een oude marktstad vlak bij de Chinese grens. Tussen historische handelshuizen en kleurrijke lantaarns laten we de dag langzaam uitklinken – met het gevoel echt in het hart van het noorden te zijn aangekomen.
Vanuit Đồng Văn voert onze route over de legendarische Ma Pi Leng-pas – een van de spectaculairste panoramawegen van Zuidoost-Azië. In eindeloze bochten slingert de weg langs de berghelling, hoog boven de turkooisblauwe Nho Que-rivier, die zich als een blauwgroen zijden lint door de kloof kronkelt. Regelmatig nodigen uitzichtpunten uit om even te stoppen – en telkens is het moeilijk om je blik van dit indrukwekkende landschap los te maken. Achter Meo Vac wordt de weg smaller en wordt de wereld stiller. De bergen komen dichter bij elkaar en in de valleien klampen kleine dorpen zich vast aan de hellingen. Kinderen zwaaien lachend langs de weg, terwijl de zon de rotsen in een gouden licht zet. In de namiddag bereiken we Bao Lac, een rustig stadje in een smalle vallei. Na een dag vol bochten, hoogteverschillen en uitzichten is dit de perfecte plek om even op adem te komen en de indrukken van deze onvergetelijke dag te laten bezinken.
Vandaag voert de route ons diep de provincie Cao Bang in – een van de wildste en tegelijk mooiste regio’s van Noord-Vietnam. Over kleine weggetjes volgen we de Chinese grens – alleen wij, onze motoren, de weg en de ongerepte natuur. Met elke kilometer richting het oosten wordt het landschap dramatischer: karstrotsen rijzen op uit smaragdgroene rijstvelden, rivieren slingeren door verlaten valleien en waterbuffels trekken rustig hun rondes in het ochtendlicht. Vietnam laat zich hier van zijn meest oorspronkelijke kant zien – wild, ruig en prachtig. In de namiddag bereiken we de Ban Gioc-watervallen – een natuurspektakel van de hoogste orde. Over meerdere niveaus stort de Quay Son-rivier bijna 300 meter breed en meer dan 50 meter diep de kloof in. Slechts enkele meters verder loopt de grens met China, en aan de andere kant drijven bezoekers op kleine bamboevlotten bijna binnen handbereik voorbij. Vroege vogels beleven hier een bijzondere magie: wanneer ’s ochtends mist boven het water hangt, lijkt de wereld even stil te staan.
Na een laatste blik op de bruisende Ban Gioc-watervallen vertrekken we voor de voorlaatste etappe van onze reis. De route tussen Ban Gioc en Ba Be Lake is een absolute droom: langs traditionele dorpen rijden we over verlaten wegen door dichte jungle. Je wordt hooguit afgeremd door een waterbuffel of een groep kippen die zich op het warme asfalt liggen te zonnen. In de namiddag bereiken we het Ba Be Nationaal Park – een paradijs van wilde, ongerepte natuur. Rond het grootste natuurlijke zoetwatermeer van Vietnam, het Ba Be-meer, strekken tropische bossen zich uit waaruit karstrotsen tot wel 1.600 meter hoog oprijzen. Aan de oevers leven verschillende etnische minderheden die nog altijd hun oude tradities onderhouden en – naast het nog jonge toerisme – vooral leven van visserij en landbouw. Vooral in de vroege ochtend, wanneer mist over het meer hangt en de wereld stil wordt, ontvouwt deze plek zijn volledige magie – vredig, tijdloos en puur.
De laatste etappe van onze reis begint rustig. Nog voordat de dag ontwaakt, ligt het meer stil – alsof het ons zwijgend wil uitzwaaien. Vanuit het Ba Be Nationaal Park dalen we af naar de vallei – door dichte bossen, over smalle bruggen en langs de eerste kleine dorpen. De weg volgt de loop van de rivier totdat het heuvelachtige landschap zich opent. Achter Thai Nguyen wordt het verkeer drukker en meer en meer brommers bewegen zich kriskras over de wegen – de vertrouwde chaos kondigt de terugkeer naar de beschaving aan. Uiteindelijk bereiken we Hanoi – het toonbeeld van Vietnamese levendigheid. Een eindeloos concert van claxons, brommers die zich millimeter voor millimeter langs elkaar wringen en in de lucht de geur van benzine, streetfood en sterke koffie. Tijdens het gezamenlijke afscheidsdiner blikken we terug op de afgelopen dagen – vervuld van indrukken die nog lang zullen blijven nazinderen.
Als je reis op deze dag eindigt, volgt afhankelijk van de vertrektijd de transfer naar de luchthaven. In je bagage: talloze indrukken, ontmoetingen en het gevoel van vrijheid op twee wielen. Herinneringen die blijven – tot het volgende avontuur.
Heb je de verlenging naar Halong Bay geboekt, dan verlaat je de stad vroeg in de ochtend richting de kust.
Op verzoek kun je de reis met twee dagen verlengen en de wereldberoemde Halong Bay beleven – een UNESCO-werelderfgoed met markante karstrotsen die steil uit het water oprijzen en een uniek landschap vormen. De baai wordt echter zeer druk bezocht en kan na de indrukwekkende motorreis ook als overvol worden ervaren.
In de ochtend word je bij het hotel opgehaald en in ongeveer vier uur naar de kust gebracht. De eerste uitzichten op de kalkstenen rotsen van Halong Bay zijn al indrukwekkend. Rond het middaguur ga je samen met andere internationale gasten aan boord van een traditionele boot. Terwijl de tocht door de bizarre rotsformaties begint, ervaar je de bijzondere sfeer van dit landschap. Onderweg zijn er mogelijkheden voor stops – bijvoorbeeld voor een bezoek aan een grot of kleinere eilanden. De nacht breng je aan boord door, omringd door het decor van de baai.
Na het ontbijt eindigt je verblijf op de boot en rijd je terug naar Hanoi. Het landschap verandert merkbaar: van de kust via rijstvelden en dorpen naar de levendige hoofdstad. In de middag blijft er tijd over om Hanoi op eigen gelegenheid te ontdekken – bijvoorbeeld met een wandeling door de steegjes van de oude stad of een koffie bij het Hoan Kiem-meer. Afhankelijk van de vertrektijd ga je ’s avonds of de volgende ochtend naar de luchthaven.
Transfer naar de luchthaven en terugvlucht. In je bagage: de indrukken van Halong Bay en een lange motorreis door Vietnam – herinneringen die nog lang blijven.
Tijdens je motorreis in Vietnam rijd je standaard op een Kawasaki KLX 150 cc – betrouwbaar en ideaal voor de bochtige bergwegen van Noord-Vietnam. Als je meer vermogen wilt, kun je een Honda XR 250 cc of Honda XR 400 motor huren. De upgrade kost € 280. Geef deze wens direct bij de boeking aan, zodat je huurmotor voor de tour gereserveerd kan worden.
Deze reis wordt begeleid door Erik Peters, bekend als motorreiziger, filmmaker en een van de authentieke stemmen van de Duitstalige motorscene. Daarnaast heeft hij een veelgelezen boek over Vietnam gepubliceerd – “Let’s Ride Vietnam” – waarin hij zijn indrukken, routes en ontmoetingen in Vietnam beschrijft. Enkele van deze plaatsen zul je tijdens deze reis eveneens beleven. Samen met een Engelssprekende Vietnamese reisleider begeleidt hij deze tour, waardoor zich door de taal nog meer deuren openen.
Tijdens deze motorreis met Erik Peters in Vietnam rijd je op lichte huurmotoren die ideaal geschikt zijn voor deze route. De route voert over kleine, bochtige landwegen, door dorpen met vrij rondlopende dieren die op elk moment de weg kunnen oversteken, en over talrijke bochten en bergpassen. Gemiddeld zit je ongeveer zes uur per dag in het zadel; met pauzes, lunch en fotostops ben je in totaal duidelijk langer onderweg. Een mogelijke uitdaging is het verkeer in en rond Hanoi: dagelijks bewegen hier ontelbare motoren, scooters, riksja’s en fietsen zich door de drukte – maar tot nu toe is er nog nooit iemand verloren gegaan. De tour is een onroad-tour. Door wegwerkzaamheden of omleidingen kan het echter voorkomen dat sommige trajecten onverhard zijn. Bij slecht weer kunnen bepaalde passages bovendien uitdagender worden. Een voorafgaande endurotraining is leuk en geeft extra zekerheid, maar is niet verplicht. We gaan er wel van uit dat je over voldoende rijervaring beschikt en je je veilig in het verkeer kunt bewegen.
Onze motorreizen in Noord-Vietnam in maart, april, september, oktober en november vinden plaats in de beste reistijden buiten de moessonperiode. In de lagere regio’s liggen de temperaturen meestal tussen 25 en 32 °C, in de bergen vaak slechts tussen 15 en 20 °C. Wij raden ademende beschermende motorkleding en extra warme kleding aan. Je brengt je eigen motorkleding met protectoren, helm, laarzen of stevig schoeisel en handschoenen mee. Een goed passende bril beschermt tegen stof; korte regenbuien zijn op elk moment mogelijk.
Voor deze reis heb je een paspoort nodig dat bij aankomst in Vietnam nog minstens zes maanden geldig is. Nederlandse staatsburgers kunnen tot 45 dagen visumvrij naar Vietnam reizen. Voor het besturen van een motor in Vietnam is een internationaal rijbewijs (IRB) verplicht. Reis je zonder internationaal rijbewijs, dan loop je het risico op problemen bij politiecontroles. Neem daarom altijd zowel je internationale rijbewijs als je Nederlandse rijbewijs mee.
Meer informatie over de reis en wat je mee moet nemen,vind je in het handboek, dat je ongeveer 1 maand voor vertrek ontvangt.
Prijs voor rijders vanaf: € 3150,-
Prijs voor passagiers vanaf: € 2650,-
Toeslag voor een eenpersoonskamer: € 420,-
Zakgeld: € 450,-*
Minimaal aantal deelnemers: 6
Maximaal aantal deelnemers: 12
Maximaal aantal passagiers: 2
Verlenging van Halong Bay: € 290 per persoon inclusief één overnachting aan boord en transfer van en naar het hotel en een hotelovernachting in Hanoi.
Toeslag voor een eenpersoonskamer in Halong Bay: €150,-
Visum (exclusief): Nederlandse staatsburgerszijn visumvrij tot 45 dagen.
Deze tour is beschikbaar op de volgende data:
.svg)
.svg)
